Mitsubishi Pajero

1982-1998 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mitsubissi Padschero
+ 1.1. Das Gerätepaneel und die Geräte der Verwaltung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das System des Schmierens
+ 6. Das Stromversorgungssystem
+ 7. Das System der Ausgabe
+ 8. Das Brennstoffsystem
+ 9. Der Fahrteil
- 10. Die Aufhängung und die Lenkung
   10.1. Die Räder
   - 10.2. Die Vorderachsfederung
      10.2.1. Torsion
      10.2.2. Der Dämpfer
      10.2.3. Die obere Kugelstütze der Aufhängung
      10.2.4. Die untere Kugelstütze
      10.2.5. Der Stabilisator der querlaufenden Immunität
      10.2.6. Der obere Hebel der Aufhängung
      10.2.7. Der untere Hebel der Aufhängung und der Ersatz der Büchse
      10.2.8. Die Wendefaust
      10.2.9. Das Lager des Vorderrads
      10.2.10. Die Winkel der Anlage der Räder
   + 10.3. Die hintere Aufhängung
   + 10.4. Die Lenkung
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die Elektroschemen



10.2.10. Die Winkel der Anlage der Räder

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Winkel der Anlage der Vorderräder werden geprüft und werden nur im Autoservice reguliert.

Der Winkel der längslaeufigen Neigung der Achse der Wendung

Beim Verstoß dieses Winkels hält das Auto den Weg "schlecht", und das Steuerrad kehrt nicht zurück (oder kehrt) in die Lage der Fahrt nach der Geraden nach der Wendung langsam zurück. Wird von der Umstellung der Achse des oberen Hebels reguliert.

Auf den betrachteten Autos soll dieser Winkel positiv 2°00 `–3°00 ' auf a/m 1983-88 und 2°00 `–3°50 ` auf a/m 1988-98 eben bilden

Die Unordnung der Räder

Wird von der Auslese der Scheiben (den Regelungsverlegungen) reguliert.

Auf den betrachteten Autos soll dieser Winkel positiv 0°30 `–1°30 ` auf a/m 1983-91, 0°10 `–1°10 ` auf a/m 1992-94 und 0°17 `–1°17 ` auf a/m 1998 eben bilden

Der Winkel der Vorspur der Räder

Wird mittels der Veränderung der Länge des Steuerluftzuges bei der geschwächten Kontermutter reguliert.

Die Vorspur wird in mm gemessen, auf den betrachteten Autos soll die Vorspur der Vorderräder positiv und 2–9 mm auf a/m 1983-91, 2–7 mm auf a/m 1992-98 sein