Mitsubishi Pajero

1982-1998 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mitsubissi Padschero
+ 1.1. Das Gerätepaneel und die Geräte der Verwaltung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das System des Schmierens
+ 6. Das Stromversorgungssystem
+ 7. Das System der Ausgabe
+ 8. Das Brennstoffsystem
+ 9. Der Fahrteil
+ 10. Die Aufhängung und die Lenkung
- 11. Das Bremssystem
   11.1. Die technischen Charakteristiken
   11.2. Der Vakuumverstärker der Bremsen
   11.3. Die Regulierung der Bremsen
   11.4. Der Schalter des Signals des Bremsens
   11.5. Die Abnahme und die Anlage des Pedals
   11.6. Der Hauptzylinder der Bremsen
   11.7. Das dosierende Ventil
   11.8. Der Regler des Drucks der hinteren Bremsen (1992-98)
   11.9. Das Kontrollventil des Verstärkers der Bremsen
   11.10. Die Schläuche und die Hörer
   11.11. Die Entfernung der Luft aus dem Hydroantrieb der Bremsen
   + 11.12. Die Vorderscheibenbremsen
   - 11.13. Die hinteren Trommelbremsen
      11.13.1. Die Bremstrommeln
      11.13.2. Der Ersatz des Leistens
      11.13.3. Der Radzylinder der hinteren Bremsen
      11.13.4. Der Schild der hinteren Trommelbremse
   + 11.14. Die hinteren Scheibenbremsen (1992-98)
   + 11.15. Die Handbremse
   11.16. Das Antiblocksystem (ABS)
   11.17. Das Hydromodul
   11.18. Der Sensor der Überlastung
   11.19. Der Sensor der Geschwindigkeit
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die Elektroschemen



11.13.3. Der Radzylinder der hinteren Bremsen

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Details des hinteren Radzylinders (auf den Einschüben – die Stelle des Schmierens vor der Montage: germetikom (links), der Bremsflüssigkeit (im Zentrum) und dem Schmieren vom Bestand remkomplekta)

1. Die Trommel
2. Der Stutzen für prokatschki
3. Der Stutzen des Hörers der Bremse
4. Der Zylinder
5. Die Kappe
6. Der Kolben
7. Uplotnitel des Kolbens
8. Der Zylinder

Die Prüfung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
Wenden Sie den Rand der Kappe des Radzylinders ab und schauen Sie es von innen an. Bei dem Entdecken beliebiger Spuren, die auf das Durchfließen der Flüssigkeit unter pylesaschtschitnym die Kappe bezeichnen, den Zylinder ersetzen Sie.

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie die Trommeln und den Leisten (ab siehe den Unterabschnitt 11.13.1, den Unterabschnitt 11.13.2).
2. Ersetzen Sie die Schale, wenden Sie den Stutzen ab und betäuben Sie den Hörer und die Öffnung im Zylinder.
3. Schalten Sie den Hörer aus, wenden Sie die Bolzen der Befestigung ab.
4. Nehmen Sie den Zylinder ab.
5. Die Anlage wird in der Rückordnung erfüllt.
6. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung mit dem Moment 18 N.m fest.

Die Auseinandersetzung und die Montage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Mit abgenommen des Zylinders entfernen Sie pylesaschtschitnyje die Kappen vorsichtig und erreichen Sie die Kolben.
2. Prüfen Sie den Zustand der Details, das Vorhandensein auf dem Zylinder der Kratzern und der Spuren der Korrosion.
3. Prüfen Sie den Spielraum zwischen dem Kolben und dem Zylinder. Wenn der Spielraum 0,15 mm übertritt, so ersetzen Sie den Zylinder in der Gebühr.
4. Bei der Montage bekleiden Sie auf die Kolben neu uplotniteli mit Hilfe des Kegels MB990621-01, vorläufig uplotnitel und den Kegel mit dem Schmieren aus remkomplekta oder der Bremsflüssigkeit eingeschmiert.
5. Die weitere Montage wird in der Rückordnung erfüllt.
6. Prokatschajte der Hydroantrieb der Bremsen.