Mitsubishi Pajero

1982-1998 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mitsubissi Padschero
+ 1.1. Das Gerätepaneel und die Geräte der Verwaltung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das System des Schmierens
+ 6. Das Stromversorgungssystem
+ 7. Das System der Ausgabe
+ 8. Das Brennstoffsystem
+ 9. Der Fahrteil
+ 10. Die Aufhängung und die Lenkung
- 11. Das Bremssystem
   11.1. Die technischen Charakteristiken
   11.2. Der Vakuumverstärker der Bremsen
   11.3. Die Regulierung der Bremsen
   11.4. Der Schalter des Signals des Bremsens
   11.5. Die Abnahme und die Anlage des Pedals
   11.6. Der Hauptzylinder der Bremsen
   11.7. Das dosierende Ventil
   11.8. Der Regler des Drucks der hinteren Bremsen (1992-98)
   11.9. Das Kontrollventil des Verstärkers der Bremsen
   11.10. Die Schläuche und die Hörer
   11.11. Die Entfernung der Luft aus dem Hydroantrieb der Bremsen
   + 11.12. Die Vorderscheibenbremsen
   + 11.13. Die hinteren Trommelbremsen
   + 11.14. Die hinteren Scheibenbremsen (1992-98)
   + 11.15. Die Handbremse
   11.16. Das Antiblocksystem (ABS)
   11.17. Das Hydromodul
   11.18. Der Sensor der Überlastung
   11.19. Der Sensor der Geschwindigkeit
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die Elektroschemen



11.8. Der Regler des Drucks der hinteren Bremsen (1992-98)

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der Regler erhöht die Immunität des beladenen Autos beim heftigen Bremsen und ist im Heckende des Rahmens fertig montiert. Die Arbeit des Ventiles klärt sich von der Spannung der Feder, die auf den Hebel mit einer bestimmten Bemühung drückt. Auf dem ausgeladenen Auto, das auf dem ebenen Platz bestimmt ist, die Länge der Feder, die nach den Horizontalen gemessen ist soll 224–228 mm sein.

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schalten Sie die Feder aus.
2. Bezeichnen Sie und schalten Sie die Hörer aus.
3. Wenden Sie die Bolzen ab und nehmen Sie den Regler ab.
4. Bei der Anlage ziehen Sie des Stutzens der Hörer mit dem Moment 17 N.m fest., regulieren Sie die Feder und prokatschajte die Bremsen.

Die Regulierung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
Für die Regulierung entlassen Sie den Bolzen und versetzen Sie den Träger.