Mitsubishi Pajero

1982-1998 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mitsubissi Padschero
- 1.1. Das Gerätepaneel und die Geräte der Verwaltung
   1.2. Die innere Ausstattung
   + 1.3. Die Türschlösser
   1.4. Der Tankhals des Tanks
   1.5. Die Motorhaube
   + 1.6. Die Fenster
   + 1.7. Die Luke
   + 1.8. Die Sitze und die Sicherheitsgurte
   + 1.9. Der Luftairbag
   + 1.10. Die Geräte und die Verwaltungsorgane
   + 1.11. Der Start des Motors und die Führung des Wagens
   - 1.12. Das Zündschloß
      1.12.1. Das lautliche Signal, das über die gelassenen Schlüssel benachrichtigt
   1.13. Das protiwougonnaja System
   1.14. Das Schloss der Steuerspalte
   1.15. Der Start des Motors ins kalte Wetter
   + 1.16. Die automatische Getriebe
   + 1.17. Die mechanische Getriebe
   1.18. Die stojanotschnyj Bremse
   1.19. Das Bremspedal
   1.20. Das System des Hydroverstärkers der Bremsen
   1.21. Das lautliche Signal, das über den Verschleiß des Bremsleistens benachrichtigt
   1.22. Das System der Antiblockierung der Bremsen
   1.23. Der Hebel der Regulierung der Höhe der Steuerspalte
   1.24. Das System der Lenkung mit der hydraulischen Verstärkung
   1.25. Die Rückspiegel
   1.26. Die Heizgeräte der Rückspiegel
   1.27. Das System des Tempomats
   1.28. Die Regulierung des Umfanges und der Richtung der Luft
   1.29. Der Heizkörper / die Klimaanlage
   1.30. Der Schalter der Klimaanlage
   1.31. Die Heizung des Salons
   1.32. Die Beheizung der Windschutzscheibe und der Gläser der Türen
   + 1.33. Im Falle des Notfalls
   1.34. Der Ersatz der Lampen
   1.35. Die Macht der Lampen
   + 1.36. Die Scheinwerfer des Kopflichtes
   1.37. Die Lampen der Beleuchtung des hinteren Nummernschildes
   1.38. Die Laterne der Beleuchtung des Gepäckraumes
   1.39. Die Lampen für die Lektüre der Karten
   1.40. Das obere Deckengemälde
   1.41. Die obere Laterne des Bremslichtes
   1.42. Die ferne Laterne
   1.43. Die Schutzvorrichtungen
   + 1.44. Die Identifizierungsnummern und die informativen Schilder
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das System des Schmierens
+ 6. Das Stromversorgungssystem
+ 7. Das System der Ausgabe
+ 8. Das Brennstoffsystem
+ 9. Der Fahrteil
+ 10. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die Elektroschemen



1.12. Das Zündschloß

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Das Zündschloß


LOCK – auf den Modellen mit der mechanischen Getriebe bei der Extraktion des Schlüssels aus dem Zündschloß drehen Sie den Schlüssel in die Lage ASS um und setzen Sie fort, auf ihn zu drücken, bis er sich in die Lage LOCK umdrehen wird. Erreichen Sie den Schlüssel. Auf den Modellen mit der automatischen Getriebe bei der Extraktion des Schlüssels aus dem Zündschloß zunächst übersetzen Sie den Hebel der automatischen Getriebe in die Lage R (die Parksendung), dann drehen Sie den Schlüssel in die Lage LOCK um und erreichen Sie es.

Die Warnung

Auf den Autos mit der automatischen Getriebe den Schlüssel darf man nicht aus dem Zündschloß erreichen, bis der Hebel der automatischen Getriebe in die Lage R (die Parksendung) übersetzt sein wird.


ASS – lässt die Wendung des Schlüssels im Zündschloß in diese Lage zu, die elektrische Ausrüstung des Autos zu verwenden, der Motor nicht startend.

ON – befindet sich der Schlüssel im Zündschloß in dieser Lage bei der Arbeit des Motors. Man kann die ganze elektrische Ausrüstung des Autos verwenden.

Die Warnung

Geben Sie den Schlüssel im Zündschloß in der Lage ON nicht ab, wenn der Motor nicht arbeitet.


START – nimmt den Starter auf. Nach dem Start des Motors entlassen Sie den Schlüssel, und er wird in die Lage ON automatisch zurückkehren.

Auf den Autos mit der Einblendung des Zündschlosses bei der Eröffnung der Tür des Fahrers reiht sich die Lampe der Beleuchtung des Zündschlosses ein. Die Beleuchtung des Zündschlosses bleibt aufgenommen etwa im Laufe von 10 mit den Botschafter der Schließung der Tür oder bis der Schlüssel im Zündschloß in die Lage ON umgedreht sein wird.