Mitsubishi Pajero

1982-1998 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mitsubissi Padschero
- 1.1. Das Gerätepaneel und die Geräte der Verwaltung
   1.2. Die innere Ausstattung
   + 1.3. Die Türschlösser
   1.4. Der Tankhals des Tanks
   1.5. Die Motorhaube
   + 1.6. Die Fenster
   + 1.7. Die Luke
   + 1.8. Die Sitze und die Sicherheitsgurte
   + 1.9. Der Luftairbag
   + 1.10. Die Geräte und die Verwaltungsorgane
   + 1.11. Der Start des Motors und die Führung des Wagens
   + 1.12. Das Zündschloß
   1.13. Das protiwougonnaja System
   1.14. Das Schloss der Steuerspalte
   1.15. Der Start des Motors ins kalte Wetter
   + 1.16. Die automatische Getriebe
   + 1.17. Die mechanische Getriebe
   1.18. Die stojanotschnyj Bremse
   1.19. Das Bremspedal
   1.20. Das System des Hydroverstärkers der Bremsen
   1.21. Das lautliche Signal, das über den Verschleiß des Bremsleistens benachrichtigt
   1.22. Das System der Antiblockierung der Bremsen
   1.23. Der Hebel der Regulierung der Höhe der Steuerspalte
   1.24. Das System der Lenkung mit der hydraulischen Verstärkung
   1.25. Die Rückspiegel
   1.26. Die Heizgeräte der Rückspiegel
   1.27. Das System des Tempomats
   1.28. Die Regulierung des Umfanges und der Richtung der Luft
   1.29. Der Heizkörper / die Klimaanlage
   1.30. Der Schalter der Klimaanlage
   1.31. Die Heizung des Salons
   1.32. Die Beheizung der Windschutzscheibe und der Gläser der Türen
   + 1.33. Im Falle des Notfalls
   1.34. Der Ersatz der Lampen
   1.35. Die Macht der Lampen
   + 1.36. Die Scheinwerfer des Kopflichtes
   1.37. Die Lampen der Beleuchtung des hinteren Nummernschildes
   1.38. Die Laterne der Beleuchtung des Gepäckraumes
   1.39. Die Lampen für die Lektüre der Karten
   1.40. Das obere Deckengemälde
   1.41. Die obere Laterne des Bremslichtes
   1.42. Die ferne Laterne
   1.43. Die Schutzvorrichtungen
   + 1.44. Die Identifizierungsnummern und die informativen Schilder
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das System des Schmierens
+ 6. Das Stromversorgungssystem
+ 7. Das System der Ausgabe
+ 8. Das Brennstoffsystem
+ 9. Der Fahrteil
+ 10. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die Elektroschemen



1.14. Das Schloss der Steuerspalte

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Erreichen Sie den Schlüssel aus dem Zündschloß, und das Steuerrad wird für den Schutz des Autos vor den Dieben geschlossen sein. Versuchen Sie, das Steuerrad umzudrehen, um sich zu überzeugen, dass es sie geschlossen ist.


Die Warnung

Wenn Sie das Auto abschleppen müssen, drehen Sie den Schlüssel im Zündschloß in die Lage ASS damit otomknut das Steuerrad um.


Auf dem Auto ist das elektronische System der Einspritzung des Brennstoffes bestimmt, die Anzahl des eingespritzten Brennstoffes wird automatisch kontrolliert. Beim Start des Motors drücken Sie auf das Pedal des Gaspedals viel zu lange nicht.

Der Starter soll den Motor nicht drehen ist länger, als im Laufe von 15 mit.

Um den Akkumulator nicht zu entladen, erwarten Sie etwas Sekunden vor dem nochmaligen Versuch des Starts des Motors.

Die Warnung

Lassen Sie dem Motor des Autos nicht zu, auf die Dauer im geschlossenen oder schlecht gelüfteten Raum zu arbeiten. Das kohlensauere Gas hat den Geruch nicht und kann das Erwürgen herbeirufen.


Der Start des Motors

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Stellen Sie den Schlüssel ins Zündschloß ein und knöpfen Sie den Sicherheitsgurt an.
2. Auf den Modellen mit der mechanischen Getriebe werden die neutrale Sendung aufnehmen, und auf den Modellen mit der automatischen Getriebe werden die Parksendung aufnehmen.
3. Drücken Sie das Bremspedal (auf den Modellen mit der mechanischen Getriebe) aus. Auf den Modellen mit der mechanischen Getriebe wird sich der Starter nicht einreihen, wenn das Pedal der Kupplung nicht auszudrücken.
4. Nach der Wendung des Schlüssels im Zündschloß in die Lage ON prüfen Sie, damit alle Signallampen vor dem Start des Motors arbeiteten.
5. Drehen Sie den Schlüssel im Zündschloß in die Lage START um und entlassen Sie es, wenn der Motor verdienen wird.

Beim Start des Motors können Sie die Nasenstüber hören. Es ist normal, setzen Sie fort, den Motor zu erwärmen, und die Nasenstüber werden aufhören.

Wenn in den Motor zu viel Brennstoff gehandelt hat und wird er nicht gestartet, drehen Sie den Motor vom Starter im Laufe von 5–6 mit, das Pedal des Gaspedals der Ausgedrückten haltend. Dann starten Sie den Motor, auf das Pedal des Starters ganz nicht drückend.