Mitsubishi Pajero

1982-1998 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mitsubissi Padschero
- 1.1. Das Gerätepaneel und die Geräte der Verwaltung
   1.2. Die innere Ausstattung
   + 1.3. Die Türschlösser
   1.4. Der Tankhals des Tanks
   1.5. Die Motorhaube
   + 1.6. Die Fenster
   + 1.7. Die Luke
   + 1.8. Die Sitze und die Sicherheitsgurte
   + 1.9. Der Luftairbag
   + 1.10. Die Geräte und die Verwaltungsorgane
   + 1.11. Der Start des Motors und die Führung des Wagens
   + 1.12. Das Zündschloß
   1.13. Das protiwougonnaja System
   1.14. Das Schloss der Steuerspalte
   1.15. Der Start des Motors ins kalte Wetter
   - 1.16. Die automatische Getriebe
      1.16.1. Die Umschaltung des Hebels des Getriebeautomaten
      1.16.2. Die Lagen des Hebels der Umschaltung der Sendungen
      1.16.3. Das Rütteln des Autos
      1.16.4. Die Unterbrechung des Autos auf dem Aufstieg
      1.16.5. Der Schalter der erhöhten Sendung
      1.16.6. Der Umschalter des Regimes der Arbeit des Getriebeautomaten
      1.16.7. Das normale Regime der Arbeit des Getriebeautomaten
      1.16.8. Das Regime der Arbeit des Getriebeautomaten
   + 1.17. Die mechanische Getriebe
   1.18. Die stojanotschnyj Bremse
   1.19. Das Bremspedal
   1.20. Das System des Hydroverstärkers der Bremsen
   1.21. Das lautliche Signal, das über den Verschleiß des Bremsleistens benachrichtigt
   1.22. Das System der Antiblockierung der Bremsen
   1.23. Der Hebel der Regulierung der Höhe der Steuerspalte
   1.24. Das System der Lenkung mit der hydraulischen Verstärkung
   1.25. Die Rückspiegel
   1.26. Die Heizgeräte der Rückspiegel
   1.27. Das System des Tempomats
   1.28. Die Regulierung des Umfanges und der Richtung der Luft
   1.29. Der Heizkörper / die Klimaanlage
   1.30. Der Schalter der Klimaanlage
   1.31. Die Heizung des Salons
   1.32. Die Beheizung der Windschutzscheibe und der Gläser der Türen
   + 1.33. Im Falle des Notfalls
   1.34. Der Ersatz der Lampen
   1.35. Die Macht der Lampen
   + 1.36. Die Scheinwerfer des Kopflichtes
   1.37. Die Lampen der Beleuchtung des hinteren Nummernschildes
   1.38. Die Laterne der Beleuchtung des Gepäckraumes
   1.39. Die Lampen für die Lektüre der Karten
   1.40. Das obere Deckengemälde
   1.41. Die obere Laterne des Bremslichtes
   1.42. Die ferne Laterne
   1.43. Die Schutzvorrichtungen
   + 1.44. Die Identifizierungsnummern und die informativen Schilder
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das System des Schmierens
+ 6. Das Stromversorgungssystem
+ 7. Das System der Ausgabe
+ 8. Das Brennstoffsystem
+ 9. Der Fahrteil
+ 10. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die Elektroschemen



1.16.5. Der Schalter der erhöhten Sendung

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der Schalter der erhöhten Sendung

a – der Schalter

Bei der gewöhnlichen Führung des Wagens soll der Schalter der erhöhten Sendung (die Schaltfläche aufgenommen sein ist) gedrückt. Die Signallampe der Ausschaltung der erhöhten Sendung auf dem Geräteschild wird ausgeschaltet sein.

Bei der gedrückten Schaltfläche wird die Getriebe die Umschaltung mit 1. auf den 4. Sendungen automatisch verwirklichen, wenn sich der Hebel der automatischen Getriebe in der Lage D befindet.

Wenn Sie schnell beschleunigen müssen oder verwenden das Bremsen vom Motor bei der Bewegung nach unten nach dem Abhang oder wenn Sie den steilen Abhang überwinden, die Schaltfläche auf dem Hebel der automatischen Getriebe muss wieder drücken, um sie auszuschalten.

Auf dem Geräteschild wird die Signallampe aufflammen, die über die Ausschaltung der erhöhten Sendung benachrichtigt, und die Getriebe wird die Umschaltung nur mit 1. auf den 3. Sendungen automatisch verwirklichen.