Mitsubishi Pajero

1982-1998 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mitsubissi Padschero
+ 1.1. Das Gerätepaneel und die Geräte der Verwaltung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   3.1. Die Kerzen
   3.2. Die Prüfung der Leitungen
   + 3.3. Die Zündanlage
   - 3.4. Die Generalüberholung des Motors
      3.4.1. Die elektrische Ausrüstung des Motors
      3.4.2. Der Zündverteiler
      + 3.4.3. Der Generator
      3.4.4. Die Batterie
      3.4.5. Der Starter
      3.4.6. Das tjagowoje Relais des Starters
      3.4.7. Die Sensoren
      + 3.4.8. Die Hinweise nach der Bedienung und der Reparatur des Motors
      3.4.9. Die Prüfung der Kompression in den Zylinder der Motoren
      3.4.10. Die technischen Daten der Motoren
      + 3.4.11. Die Abnahme und die Anlage des Motors
      3.4.12. Der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder
      + 3.4.13. Die Walzen und die Waagebalken
      3.4.14. Der Thermostat des Systems der Abkühlung
      3.4.15. Der Einlasskollektor
      3.4.16. Der Abschlußkollektor
      3.4.17. Der vereinigte Kollektor (der Dieselmotor mit der Turboaufladung)
      3.4.18. Der Turbokompressor
      3.4.19. Das Turbogebläse
      3.4.20. Der Heizkörper
      3.4.21. Masloochladitel
      3.4.22. Der Lüfter
      3.4.23. Die Pumpe der kühlenden Flüssigkeit
      + 3.4.24. Der Kopf der Zylinder
      3.4.25. Die Ventile und die Federn
      3.4.26. Die Sättel
      3.4.27. Der Ersatz der richtenden Büchse
      3.4.28. gidrotolkateli
      + 3.4.29. Der gezahnte Riemen und des Deckels
      3.4.30. Die Kette und der Deckel (der Motor 2,6)
      3.4.31. Die fette Schale
      3.4.32. Die fette Pumpe und die sajlent-Walzen (wibrogassiteli)
      3.4.33. Raspredwaly und der Stütze
      3.4.34. Die Prüfung des Zustandes raspredwala
      + 3.4.35. Die Kolben und die Triebstangen
      3.4.36. Das hintere Netz
      3.4.37. Die gründlichen Lager
      3.4.38. Das Schwungrad
      + 3.4.39. Das Auspuffsystem
   + 3.5. Diesel- und turbodiselnyj die Motoren die 2,5 und 2,8 l
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das System des Schmierens
+ 6. Das Stromversorgungssystem
+ 7. Das System der Ausgabe
+ 8. Das Brennstoffsystem
+ 9. Der Fahrteil
+ 10. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die Elektroschemen



3.4.20. Der Heizkörper

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der Heizkörper (die Motoren die 2,0 l, 2,6 l und den Dieselmotor)

1. Die Entlüftung
2. Der Pfropfen saliwnoj die Hälse
3. Der Ausflußpfropfen
4. Der perepusknoj Schlauch
5, 6. Die Schläuche
7. Der obere Mantel
8. Der untere Mantel
9. Der Kühler transmissionnoj die Flüssigkeiten
10. Der Heizkörper
11. Der Dränageschlauch
12. Der Behälter

Der Heizkörper (die Motoren die 2,4 l und der 12-Klappenmotor 3,0)

1. Die Entlüftung (2,4)
2. Der Pfropfen saliwnoj die Hälse
3. Der Ausflußpfropfen
4. Der perepusknoj Schlauch
5, 6. Die Schläuche
7. Der obere Mantel
8. Das Kummet
9. Der untere Mantel
10. Der Kühler transmissionnoj die Flüssigkeiten
11. Der Heizkörper
12. Der Dränageschlauch
13. Der Behälter

Der Heizkörper (die Motoren die 3,5 l und der 24-Klappenmotor 3,0)

1. Der Kühler transmissionnoj die Flüssigkeiten
2, 8. Die Schläuche
3. Der Mantel
4. Der perepusknoj Schlauch
5. Der Behälter
7. Der Heizkörper

DIE 4-ZYLINDER-MOTOREN

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schalten Sie die Batterie von der Masse aus, übersetzen Sie den Griff des Heizkörpers in die Lage HOT.
2. Ziehen Sie die kühlende Flüssigkeit zusammen.
3. Schalten Sie vom Heizkörper die oberen und unteren Schläuche aus.
4. Schalten Sie die Hörer masloochladitelja (auf den Autos mit der automatischen Transmission) aus.
5. Wenden Sie die Bolzen ab und nehmen Sie den Heizkörper ab.
6. Die Anlage wird in der Rückordnung erfüllt. Ziehen Sie alle Vereinigungen von den geforderten Momenten fest.

DIE 6-ZYLINDER-MOTOREN

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Übersetzen Sie den Fingerhebel des Heizkörpers in die Lage HOT.
2. Schalten Sie die Batterie von der Masse aus.
3. Ziehen Sie die kühlende Flüssigkeit zusammen.
4. Schalten Sie vom Heizkörper die Schläuche aus.
5. Nehmen Sie ober und unter des Mantels des Lüfters (auf dem 12-Klappenmotor 3,0) oder den einheitlichen Mantel (auf dem 24-Klappenmotor die 3,0 l, oder den Motor 3,5) ab.
6. Schalten Sie die Hörer des Kühlers transmissionnoj die Flüssigkeiten (auf den Autos mit der automatischen Transmission) aus.
7. Wenden Sie die Bolzen ab und nehmen Sie den Heizkörper ab.
8. Die Anlage wird in der Rückordnung erfüllt.