Mitsubishi Pajero

1982-1998 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mitsubissi Padschero
+ 1.1. Das Gerätepaneel und die Geräte der Verwaltung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   3.1. Die Kerzen
   3.2. Die Prüfung der Leitungen
   + 3.3. Die Zündanlage
   - 3.4. Die Generalüberholung des Motors
      3.4.1. Die elektrische Ausrüstung des Motors
      3.4.2. Der Zündverteiler
      + 3.4.3. Der Generator
      3.4.4. Die Batterie
      3.4.5. Der Starter
      3.4.6. Das tjagowoje Relais des Starters
      3.4.7. Die Sensoren
      + 3.4.8. Die Hinweise nach der Bedienung und der Reparatur des Motors
      3.4.9. Die Prüfung der Kompression in den Zylinder der Motoren
      3.4.10. Die technischen Daten der Motoren
      + 3.4.11. Die Abnahme und die Anlage des Motors
      3.4.12. Der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder
      + 3.4.13. Die Walzen und die Waagebalken
      3.4.14. Der Thermostat des Systems der Abkühlung
      3.4.15. Der Einlasskollektor
      3.4.16. Der Abschlußkollektor
      3.4.17. Der vereinigte Kollektor (der Dieselmotor mit der Turboaufladung)
      3.4.18. Der Turbokompressor
      3.4.19. Das Turbogebläse
      3.4.20. Der Heizkörper
      3.4.21. Masloochladitel
      3.4.22. Der Lüfter
      3.4.23. Die Pumpe der kühlenden Flüssigkeit
      + 3.4.24. Der Kopf der Zylinder
      3.4.25. Die Ventile und die Federn
      3.4.26. Die Sättel
      3.4.27. Der Ersatz der richtenden Büchse
      3.4.28. gidrotolkateli
      + 3.4.29. Der gezahnte Riemen und des Deckels
      3.4.30. Die Kette und der Deckel (der Motor 2,6)
      3.4.31. Die fette Schale
      3.4.32. Die fette Pumpe und die sajlent-Walzen (wibrogassiteli)
      3.4.33. Raspredwaly und der Stütze
      3.4.34. Die Prüfung des Zustandes raspredwala
      + 3.4.35. Die Kolben und die Triebstangen
      3.4.36. Das hintere Netz
      3.4.37. Die gründlichen Lager
      3.4.38. Das Schwungrad
      + 3.4.39. Das Auspuffsystem
   + 3.5. Diesel- und turbodiselnyj die Motoren die 2,5 und 2,8 l
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das System des Schmierens
+ 6. Das Stromversorgungssystem
+ 7. Das System der Ausgabe
+ 8. Das Brennstoffsystem
+ 9. Der Fahrteil
+ 10. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die Elektroschemen



3.4.37. Die gründlichen Lager

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Anlage des Indikators für die Prüfung axial ljufta kolenwala


Die Anlage des Indikators für die Prüfung des Schlagens gründlich schejek kolenwala

 

Die gründlichen Beilagen

1, 3. Die Rille fehlt

2. Mit der Rille

4. Die mittleren Beilagen N 3

5. Die unteren Beilagen N 1, 2, 4 und 5

6. Die oberen Beilagen N 1, 2, 4 und 5

Die Ordnung der Verzögerung kryschek der gründlichen Lager auf den 4-Zylinder-Motoren


Die Ordnung der Verzögerung kryschek der gründlichen Lager auf den 6-Zylinder-Motoren

1. Kolenwal
2. Der Vorderzeiger
3. Der Deckel
4. Der Bolzen

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie den Motor und die Transmission ab.
2. Nehmen Sie den Kopf der Zylinder, die gezahnten Riemen, die Schale, die fette Pumpe, das Schwungrad, und das hintere Netz ab.
3. Wenden Sie den Motor um und prüfen Sie axial ljuft kolenwala.
4. Wenden Sie die Bolzen kryschek der gründlichen Lager ab und nehmen Sie des Deckels ab, vorläufig ihre Orientierung und die Zugehörigkeit dem gegebenen Zylinder bezeichnet, (ist in die Teile kryschek der Zeiger vorgesehen, der zum Vorderteil des Motors) gerichtet ist.
5. Nehmen Sie kolenwal und die gründlichen Beilagen ab, die Sie individuell bewahren.
6. Waschen Sie die Kurbelwelle vom Lösungsmittel aus und trocknen Sie aus.

Die Reinigung und die Prüfung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Prüfen Sie die Gleichmäßigkeit des Verschleißes gründlich und schatunnych schejek, das Vorhandensein auf ihnen sadirow, der Risse oder der lokalen Erosion.
2. Prüfen Sie die Gleichmäßigkeit des Verschleißes schejek. Wenn der Verschleiß ungleichmässig, so ist nötig es schejki kolenwala pereschlifowat in Autoservice und alle Lager reparatur- zu ersetzen.
3. Messen Sie von der Meßschraube den Durchmesser gründlich und schatunnych schejek, vergleichen Sie das Ergebnis mit der normativen Bedeutung. Prüfen Sie den ovalen Charakter (1) sowohl konusnost (2) gründlich als auch schatunnych schejek, ihren Durchmesser in einigen Punkten nach dem Kreis und der Länge nach schejki gemessen.
4. Prüfen Sie die Oberfläche der gründlichen Beilagen. Bei beliebigen Merkmalen des zweifelhaften Zustandes, oder wenn axial ljuft die Normen höher ist – die Beilagen ersetzen Sie. Bei der Auseinandersetzung des Motors ist es die Beilagen empfehlenswert, zu tauschen.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Prüfen Sie die Spielraüme in den gründlichen Lagern nach der Dicke des zerdrückten Plastkalibers. Dazu stellen Sie die Beilagen (auf siehe die Abb. die Gründlichen Beilagen), stellen Sie kolenwal fest und ziehen Sie die Bolzen kryschek mit den Beilagen fest, wonach des Deckels ordentlich abnehmen Sie. Die Anwesenheit des Öls auf schejkach und proworatschiwanije kolenwala bei den Messungen werden nicht zugelassen.
2. Wenn die Spielraüme der Norm nicht entsprechen, ersetzen Sie die Beilagen. Wenn der Ersatz zum normalen Spielraum, so proschlifujte kolenwal nicht bringt.
3. Prüfen Sie das Schlagen kolenwala.
4. Bei der endgültigen Montage schmieren Sie schejki kolenwala ein und prüfen Sie die Aufstellung der Beilagen. Stellen Sie des Deckels (1 – orijentazionnyje die Zeiger, 2 fest – die Nummer des Deckels), es ist sie sorijentirowaw nach den vorhandenen Zeichen oder aufgetragen bei der Auseinandersetzung richtig und ziehen Sie die Bolzen fest. Die allgemeine Ordnung des Zuges: der mittlere Deckel – 2. – 4. – der Flur – hinter.
5. Nicht festziehend, stellen Sie die Netze, masloprijemnik und die Schale fest.