Mitsubishi Pajero

1982-1998 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mitsubissi Padschero
+ 1.1. Das Gerätepaneel und die Geräte der Verwaltung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   3.1. Die Kerzen
   3.2. Die Prüfung der Leitungen
   + 3.3. Die Zündanlage
   - 3.4. Die Generalüberholung des Motors
      3.4.1. Die elektrische Ausrüstung des Motors
      3.4.2. Der Zündverteiler
      + 3.4.3. Der Generator
      3.4.4. Die Batterie
      3.4.5. Der Starter
      3.4.6. Das tjagowoje Relais des Starters
      3.4.7. Die Sensoren
      + 3.4.8. Die Hinweise nach der Bedienung und der Reparatur des Motors
      3.4.9. Die Prüfung der Kompression in den Zylinder der Motoren
      3.4.10. Die technischen Daten der Motoren
      + 3.4.11. Die Abnahme und die Anlage des Motors
      3.4.12. Der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder
      + 3.4.13. Die Walzen und die Waagebalken
      3.4.14. Der Thermostat des Systems der Abkühlung
      3.4.15. Der Einlasskollektor
      3.4.16. Der Abschlußkollektor
      3.4.17. Der vereinigte Kollektor (der Dieselmotor mit der Turboaufladung)
      3.4.18. Der Turbokompressor
      3.4.19. Das Turbogebläse
      3.4.20. Der Heizkörper
      3.4.21. Masloochladitel
      3.4.22. Der Lüfter
      3.4.23. Die Pumpe der kühlenden Flüssigkeit
      + 3.4.24. Der Kopf der Zylinder
      3.4.25. Die Ventile und die Federn
      3.4.26. Die Sättel
      3.4.27. Der Ersatz der richtenden Büchse
      3.4.28. gidrotolkateli
      + 3.4.29. Der gezahnte Riemen und des Deckels
      3.4.30. Die Kette und der Deckel (der Motor 2,6)
      3.4.31. Die fette Schale
      3.4.32. Die fette Pumpe und die sajlent-Walzen (wibrogassiteli)
      3.4.33. Raspredwaly und der Stütze
      3.4.34. Die Prüfung des Zustandes raspredwala
      + 3.4.35. Die Kolben und die Triebstangen
      3.4.36. Das hintere Netz
      3.4.37. Die gründlichen Lager
      3.4.38. Das Schwungrad
      + 3.4.39. Das Auspuffsystem
   + 3.5. Diesel- und turbodiselnyj die Motoren die 2,5 und 2,8 l
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das System des Schmierens
+ 6. Das Stromversorgungssystem
+ 7. Das System der Ausgabe
+ 8. Das Brennstoffsystem
+ 9. Der Fahrteil
+ 10. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die Elektroschemen



3.4.38. Das Schwungrad

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Warnung

Der Mantel der Kupplung wird zusammen mit der Druckdisk balanciert. Diese Details ändern sich in einem Paar.


Das Schwungrad und die führende Disk

1. Das Schwungrad
2. Instationär der Flansch Und (auf und / m mit der automatischen Transmission)
3. Die führende Disk
4. Instationär der Flansch In
5. Das Netz

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie die Transmission und die Kupplung ab.
2. Auf den Autos mit dem Motor die 2,0 l auf dem Hydrotransformator ist der gezahnte Kranz vorgesehen, nehmen Sie den Hydrotransformator ab und prüfen Sie den Zustand des Kranzes. Auf allen und / m (außer und / m mit dem Motor 2,0) die Bolzen der Befestigung des instationären Flansches, der führenden Disk und der Buchse zu kolenwalu abwenden Sie und nehmen Sie die Disk ab.
3. Auf den Autos vom mechanischen Getriebe bezeichnen Sie die Lage des Schwungrades, wenden Sie die Bolzen in diagonalnom die Ordnung ab und nehmen Sie das Schwungrad ab.
4. Ersetzen Sie das Schwungrad, das die Disks oder den Hydrotransformatoren beim Entdecken auf ihnen der Beschädigungen oder die Spuren des Verschleißes führt.
5. Stellen Sie das Schwungrad fest, das die Disk führt, die Zeichen vereint, die bei der Auseinandersetzung aufgetragen sind. Der Hydrotransformator wird auf die Transmission (nicht auf den Motor) festgestellt. Ziehen Sie die Bolzen mit dem Moment 133 N.m fest. Auf den 4-Zylinder-Motoren oder 74 N.m. Auf den 6-Zylinder-Motoren.

Der gezahnte Kranz

Bei den Defekten des gezahnten Kranzes den Hydrotransformator ersetzen Sie.

Bei der Beschädigung des Kranzes des Schwungrades ist es das Schwungrad empfehlenswert, zu ersetzen. Es wird der Ersatz des gezahnten Kranzes zugelassen. Dazu muss man entfernen den alten Kranz und der neue Kranz bis zu 300 ° Mit und napressowat auf das Schwungrad erwärmen.