Mitsubishi Pajero

1982-1998 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mitsubissi Padschero
+ 1.1. Das Gerätepaneel und die Geräte der Verwaltung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   3.1. Die Kerzen
   3.2. Die Prüfung der Leitungen
   + 3.3. Die Zündanlage
   - 3.4. Die Generalüberholung des Motors
      3.4.1. Die elektrische Ausrüstung des Motors
      3.4.2. Der Zündverteiler
      + 3.4.3. Der Generator
      3.4.4. Die Batterie
      3.4.5. Der Starter
      3.4.6. Das tjagowoje Relais des Starters
      3.4.7. Die Sensoren
      + 3.4.8. Die Hinweise nach der Bedienung und der Reparatur des Motors
      3.4.9. Die Prüfung der Kompression in den Zylinder der Motoren
      3.4.10. Die technischen Daten der Motoren
      + 3.4.11. Die Abnahme und die Anlage des Motors
      3.4.12. Der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder
      + 3.4.13. Die Walzen und die Waagebalken
      3.4.14. Der Thermostat des Systems der Abkühlung
      3.4.15. Der Einlasskollektor
      3.4.16. Der Abschlußkollektor
      3.4.17. Der vereinigte Kollektor (der Dieselmotor mit der Turboaufladung)
      3.4.18. Der Turbokompressor
      3.4.19. Das Turbogebläse
      3.4.20. Der Heizkörper
      3.4.21. Masloochladitel
      3.4.22. Der Lüfter
      3.4.23. Die Pumpe der kühlenden Flüssigkeit
      + 3.4.24. Der Kopf der Zylinder
      3.4.25. Die Ventile und die Federn
      3.4.26. Die Sättel
      3.4.27. Der Ersatz der richtenden Büchse
      3.4.28. gidrotolkateli
      + 3.4.29. Der gezahnte Riemen und des Deckels
      3.4.30. Die Kette und der Deckel (der Motor 2,6)
      3.4.31. Die fette Schale
      3.4.32. Die fette Pumpe und die sajlent-Walzen (wibrogassiteli)
      3.4.33. Raspredwaly und der Stütze
      3.4.34. Die Prüfung des Zustandes raspredwala
      + 3.4.35. Die Kolben und die Triebstangen
      3.4.36. Das hintere Netz
      3.4.37. Die gründlichen Lager
      3.4.38. Das Schwungrad
      - 3.4.39. Das Auspuffsystem
         3.4.39.1. Das Vorderrohr
         3.4.39.2. Der Neutralisationsbehälter
   + 3.5. Diesel- und turbodiselnyj die Motoren die 2,5 und 2,8 l
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das System des Schmierens
+ 6. Das Stromversorgungssystem
+ 7. Das System der Ausgabe
+ 8. Das Brennstoffsystem
+ 9. Der Fahrteil
+ 10. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die Elektroschemen



3.4.39. Das Auspuffsystem

3.4.39.1. Das Vorderrohr

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Das Auspuffsystem des Motors die 3,0 l

1. Die Verlegung
2. Die Mutter
3. Das Vorderrohr link
4. Das Vorderrohr recht
5. Der Sensor des Sauerstoffs
6. Die Feder
7. Der Neutralisationsbehälter
8, 13. Der Träger
9. Die Aufhängung
10. Die mittlere Sektion
11. Der Dämpfer
12. Der Ring
14, 15. Die Endsektion

Das Auspuffsystem des Motors die 2,6 l

1. Die Verlegung
2. Das Vorderrohr link
3. Die Feder
4. Die Aufhängung
5. Der Träger
6. Die mittlere Sektion
7. Der Träger
8. Der Dämpfer
9. Der Neutralisationsbehälter
10. Die Mutter

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Heben Sie das Auto und schalten Sie die Kummete der Befestigung des Rohres aus.
2. Feuchten Sie von der durchdringenden Flüssigkeit der Haarnadel an, warten Sie ab und wenden Sie die Muttern ab.
3. Schalten Sie das Rohr vom Neutralisationsbehälter aus.
4. Die Anlage wird in der Rückordnung erfüllt. Ersetzen Sie die Verlegung des Flansches.