Mitsubishi Pajero

1982-1998 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mitsubissi Padschero
+ 1.1. Das Gerätepaneel und die Geräte der Verwaltung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   3.1. Die Kerzen
   3.2. Die Prüfung der Leitungen
   + 3.3. Die Zündanlage
   - 3.4. Die Generalüberholung des Motors
      3.4.1. Die elektrische Ausrüstung des Motors
      3.4.2. Der Zündverteiler
      + 3.4.3. Der Generator
      3.4.4. Die Batterie
      3.4.5. Der Starter
      3.4.6. Das tjagowoje Relais des Starters
      3.4.7. Die Sensoren
      + 3.4.8. Die Hinweise nach der Bedienung und der Reparatur des Motors
      3.4.9. Die Prüfung der Kompression in den Zylinder der Motoren
      3.4.10. Die technischen Daten der Motoren
      + 3.4.11. Die Abnahme und die Anlage des Motors
      3.4.12. Der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder
      + 3.4.13. Die Walzen und die Waagebalken
      3.4.14. Der Thermostat des Systems der Abkühlung
      3.4.15. Der Einlasskollektor
      3.4.16. Der Abschlußkollektor
      3.4.17. Der vereinigte Kollektor (der Dieselmotor mit der Turboaufladung)
      3.4.18. Der Turbokompressor
      3.4.19. Das Turbogebläse
      3.4.20. Der Heizkörper
      3.4.21. Masloochladitel
      3.4.22. Der Lüfter
      3.4.23. Die Pumpe der kühlenden Flüssigkeit
      + 3.4.24. Der Kopf der Zylinder
      3.4.25. Die Ventile und die Federn
      3.4.26. Die Sättel
      3.4.27. Der Ersatz der richtenden Büchse
      3.4.28. gidrotolkateli
      + 3.4.29. Der gezahnte Riemen und des Deckels
      3.4.30. Die Kette und der Deckel (der Motor 2,6)
      3.4.31. Die fette Schale
      3.4.32. Die fette Pumpe und die sajlent-Walzen (wibrogassiteli)
      3.4.33. Raspredwaly und der Stütze
      3.4.34. Die Prüfung des Zustandes raspredwala
      + 3.4.35. Die Kolben und die Triebstangen
      3.4.36. Das hintere Netz
      3.4.37. Die gründlichen Lager
      3.4.38. Das Schwungrad
      + 3.4.39. Das Auspuffsystem
   + 3.5. Diesel- und turbodiselnyj die Motoren die 2,5 und 2,8 l
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das System des Schmierens
+ 6. Das Stromversorgungssystem
+ 7. Das System der Ausgabe
+ 8. Das Brennstoffsystem
+ 9. Der Fahrteil
+ 10. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die Elektroschemen



3.4.5. Der Starter

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Anordnung des Starters auf dem Motor

1. Der Deckel
2. Der Starter

Der Starter mit dem geraden Antrieb

1. Die Schraube
2. Das tjagowoje Relais
3. Uplotnitel
4. Die Stütze
5. Die Schraube
6. Der stjaschnoj Bolzen
7. Der hintere Deckel
8. Das hintere Lager
9. Schtschetkoderschatel
10. Das Joch mit den Wickeln
11. Der Anker
12. Der Hebel
13. Die Scheibe
14. Der Sperrring
15. Die einschränkende Buchse
16. Obgonnaja mufta
17. Der Vorderdeckel

Der Starter mit dem Reduziergetriebe

1, 3, 4. Die Schraube
2. Das tjagowoje Relais
5. Der hintere Deckel
6. Schtschetkoderschatel
7. Die Bürste
8. Das hintere Lager
9. Der Anker
10. Das Joch
11. Die Kugel
12, 13. Uplotniteli Und und in

14. Die Stütze
15. Das planetarische Zahnrad
16. Der Hebel
17. Der Sperrring
18. Die einschränkende Buchse
19. Obgonnaja mufta
20. Das führende Zahnrad
21. Die Halterung
22. Der Vorderdeckel

Die technischen Daten der Starter

Der Typ Mit dem geraden Antrieb (1983-86), mit dem Reduziergetriebe (ab 1987)
Die nominelle Macht (Wt) 900 (1983-86), 1200 Wt (ab 1987)
Die Anstrengung, den Strom und die Zahl der Wendungen bei stendowych die Tests 11,5 In, 60 (1983-86), 100 Und (1987), 90 Und (ab 1987), 6500 U/min (1983-86), 3000 U/min (ab 1987)

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schalten Sie die Batterie von der Masse aus.
2. Heben Sie peredok des Autos.
3. Schalten Sie die Leitungen aus, wenden Sie 2 Bolzen der Befestigung ab und nehmen Sie den Starter ab.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die Anlage wird in der Rückordnung erfüllt.
2. Ziehen Sie die Bolzen mit dem geforderten Moment fest.