Mitsubishi Pajero

1982-1998 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mitsubissi Padschero
+ 1.1. Das Gerätepaneel und die Geräte der Verwaltung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das System des Schmierens
+ 6. Das Stromversorgungssystem
+ 7. Das System der Ausgabe
- 8. Das Brennstoffsystem
   + 8.1. Die Vergasermotoren
   + 8.2. Die Motoren mit der Einspritzung des Brennstoffes
   - 8.3. Die Dieselmotoren
      8.3.1. Topliwoprowody
      8.3.2. Die Düsen
      8.3.3. Die Brennstoffpumpe (TNWD)
      8.3.4. Die Anlage des Momentes der Einspritzung des Brennstoffes
      8.3.5. Die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs
      8.3.6. Die Regulierung des schnellen Leerlaufs
      8.3.7. Die Zündkerzen
      8.3.8. Der Tank
+ 9. Der Fahrteil
+ 10. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die Elektroschemen



8.3.5. Die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs des Dieselmotors

1. Die Schraube

2. Die Kontermutter

3. Die Erhöhung

4. Der Hebel des Gaspedals
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Erwärmen Sie den Motor und schalten Sie die Elektrokonsumenten ab.
2. Führen Sie die Wendungen bis zu 2000–3000 U/min hin, nach 5 Sekunden übersetzen Sie den Motor auf den Leerlauf.
3. Mit Hilfe des Dieseltachometers prüfen Sie die Wendungen, die 700–800 U/min sein sollen.
4. Falls notwendig regulieren Sie, die Schraube bei der entlassenen Kontermutter drehend.