Mitsubishi Pajero

1982-1998 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mitsubissi Padschero
+ 1.1. Das Gerätepaneel und die Geräte der Verwaltung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das System des Schmierens
+ 6. Das Stromversorgungssystem
+ 7. Das System der Ausgabe
+ 8. Das Brennstoffsystem
- 9. Der Fahrteil
   - 9.1. Die mechanische Getriebe
      9.1.1. Die Lenkung des Kontrollpunkts
      9.1.2. Der Sensor der Ausschaltung der Kupplung (1990-98)
      9.1.3. Der Hebel der Umschaltung der Sendungen (und / m 4х4)
      9.1.4. Der Schalter des Signals des Rückwärtsfahrens
      9.1.5. Das Netz chwostowika der Kontrollpunkt (oder der führenden Welle rasdatotschnoj die Schachteln)
      9.1.6. Die Abnahme und die Anlage des Kontrollpunkts
   + 9.2. Die Kupplung
   + 9.3. Die automatische Transmission
   + 9.4. Die Hinterachse
+ 10. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die Elektroschemen
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9. Der Fahrteil

9.1. Die mechanische Getriebe

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

5-stufig der Kontrollpunkt als der km 145


5-stufig der Kontrollpunkt als V5М21 für allradgetrieben a/m mit dem Motor die 2,6 l


5-stufig der Kontrollpunkt als V5МТ1 für allradgetrieben a/m mit dem Motor die 3,0 l (1989-98)

Alle Zahnräder des Kontrollpunkts des ständigen Eingriffes, sind mit den Synchronisatoren versorgt. Mufty der Synchronisatoren allgemein für 1/2 und 3/4 Sendungen, sowie für die 5. Sendung (oder overdrive - die Sendung) und des Rückwärtsgangs. Zu karteru nimmt sich der Kontrollpunkt rasdatotschnaja die Schachtel zusammen.

Der Typ der Getriebe, mit der das Auto vervollständigt wird

Das Jahr der Ausgabe
Der Hubraum, den l
Der Typ des Kontrollpunkts
Die Radformel
1983-85
2,6
КМ145
4 ch 4
1986
2,6
КМ145
4 ch 4
1987
2,6
КМ145
4 ch 4
1988-89
2,6 und 3,0
КМ145, V5MT1
4 ch 4
1990
2,6 und 3,0
V5M21, V5MT1
4 ch 4
1991-93
3,0
V5MT1
4 ch 4
1994-98
3,0 und 3,5
V5MT1
4 ch 4