Mitsubishi Pajero

1982-1998 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mitsubissi Padschero
+ 1.1. Das Gerätepaneel und die Geräte der Verwaltung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das System des Schmierens
+ 6. Das Stromversorgungssystem
+ 7. Das System der Ausgabe
+ 8. Das Brennstoffsystem
- 9. Der Fahrteil
   + 9.1. Die mechanische Getriebe
   - 9.2. Die Kupplung
      9.2.1. Die Regulierung der Kupplung
      9.2.2. Das Pedal der Kupplung
      9.2.3. Die Details trossowogo des Antriebes der Ausschaltung der Kupplung
      9.2.4. Die Kupplung mit dem Hydroantrieb
      9.2.5. Die Abnahme und die Anlage der Kupplung
      9.2.6. Der Hauptzylinder der Kupplung
      9.2.7. Der Arbeitszylinder der Ausschaltung der Kupplung
      9.2.8. Die Entfernung der Luft aus dem Hydroantrieb der Kupplung
   + 9.3. Die automatische Transmission
   + 9.4. Die Hinterachse
+ 10. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die Elektroschemen



9.2.6. Der Hauptzylinder der Kupplung

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Details des Hauptzylinders der Kupplung

1. Der Sperrring
2. Der Stock und der Dämpfer
3. Der Kolben in der Gebühr
4. Der Pfropfen
5. Der Behälter
6. Das Kummet
7. Der Zylinder

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Wenden Sie teilweise den Stutzen für prokatschki auf dem Arbeitszylinder ab und pumpen Sie die Flüssigkeit aus.
2. Schalten Sie den Stock des Zylinders vom Pedal aus.
3. Wenden Sie den Hörer des Hydroantriebes ab, die Bolzen (die Muttern) die Befestigungen und nehmen Sie den Zylinder ab.
4. Die Anlage wird in der Rückordnung erfüllt.
5. Ziehen Sie die Vereinigungen mit den folgenden Momente fest: die Bolzen der Befestigung – 14 N.m., die Mutter des Stutzens des Hörers – 15 N.m., die Bolzen rasdatotschnoj die Schachteln – 12 N.m.
6. Überfluten Sie die Flüssigkeit und entfernen Sie die Luft aus dem Hydroantrieb.

Die Auseinandersetzung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie den Hauptzylinder ab.
2. Erreichen Sie den Sperrring.
3. Nehmen Sie die Kappe und tolkatel ab.
4. Erreichen Sie den Kolben in der Gebühr.
5. Schwächen Sie das Kummet und nehmen Sie den Behälter ab.
6. Prüfen Sie den Zustand der Oberfläche des Zylinders, das Vorhandensein der Korrosion und der Kratzern, prüfen Sie die Sauberkeit der Öffnungen des Zylinders.
7. Prüfen Sie den Durchmesser des Zylinders in zwei gegenseitig senkrechten Richtungen und den Durchmesser des Kolbens nach. Wenn der Spielraum (die Verschiedenheit der Durchmesser) 0,15 mm in einem beliebigen Punkt übertritt, so ersetzen Sie den Zylinder und den Kolben. Es wird verboten, vom Kolben die Feder und andere Details abzunehmen.
8. Die Montage wird in der Rückordnung erfüllt.
9. Schmieren Sie den Kolben und den Zylinder mit der Bremsflüssigkeit ein und stellen Sie den Kolben fest.
10. Das Kummet sorijentirujte so, dass die Schraube befand sich im angegebenen Sektor.
11. Ziehen Sie die Muttern der Befestigung des Zylinders mit dem Moment 10–15 N.m fest.
12. Entfernen Sie die Luft aus dem Hydroantrieb.